由于輸出壓力提高，系統(tǒng)可用較低的輸出流量獲得相同的功率，因此5000psi系統(tǒng)可以選用體積更小、重量更輕的氣閥指示燈PXV-F13。
廣泛集成了更小更輕部件的液壓系統(tǒng)能為飛機帶來數(shù)百或數(shù)千磅的減重收益（具體數(shù)值視飛機大小而定），達成節(jié)約燃油，提升能效的目的。

Aerospatiale/BAC協(xié)和號超音速客機采用了4000psi高壓系統(tǒng)。2007年投入運營的空客A380則是采用5000psi液壓系統(tǒng)商用客機：5000 psi系統(tǒng)幫助這架大的客機降低關鍵部件的重量和體積，全系統(tǒng)減重效果相當明顯。

繼A380之后，空客A350XWB和波音787 Dreamliner飛機也使用了5000psi液壓系統(tǒng)，派克宇航正是這兩架飛機的液壓系統(tǒng)和液壓部件供應商。派克宇航HSD與OEM制造商密切合作，推動了兩個機型液壓系統(tǒng)及部件的設計、開發(fā)、集成、測試和認證，提升了飛機的性能。

派克宇航是前沿的完整液壓系統(tǒng)、*流體機械、機電子系統(tǒng)和相關部件一級供應商，在高性能商用飛機5000 psi液壓系統(tǒng)的設計、制造、測試和支持領域，派克的系統(tǒng)被驗證和取證過。主機廠開發(fā)飛機液壓系統(tǒng)時，選擇派克就是選擇成功。氣閥指示燈PXV-F13推出“風險共擔"合作模式，具有多年專業(yè)經(jīng)驗，是主機廠的信心來源。派克為空客A350 XWB和波音787開發(fā)5000 psi液壓系統(tǒng)期間，摸索并積累了豐富經(jīng)驗，進一步鞏固在液壓行業(yè)的地位。